正確而關鍵性的一步!.....電力數據大解放!民眾未來可以決定電力大數據給誰用!(10/08/2020 ITHome)
臺灣開放電力數據發展邁開重要一步,台電正式推出AMI智慧電表用電查詢服務,讓民眾能以App查看家中每15分鐘用電資訊,這些數據未來還能帶來嶄新的居家能源管理服務,當智慧電表裝設率達3百萬戶時,還能蒐集電力數據衍生新興應用,有機會帶動產業新變革,更將成為台電發展電力大數據應用的關鍵
文/余至浩
走進臺北市忠孝東路6段某棟台灣電力公司(以下稱台電)老宿舍改建的單身出租公寓,即使人才到了門口,不用進房舍,房客從第三方App就能看到現在房間用電情形,不用查看電表,就能知道自己房間用了多少度電,甚至精細到每分鐘用電記錄都一清二楚。
從這些用電資訊,住戶馬上就有看到即時的試算電費金額,不用等兩個月一次的電費帳單才知道,還能設定電費上限,超過立刻發送提醒,這支電力App還能遠端控制冷氣、升降窗簾,來管理每天用電支出。甚至屋頂太陽能板的發電資訊都能整合到單一App中,不只發電,以後連儲電都合一。
不只住戶能精打細算用電,房舍的物管業者,也能從單一後臺隨時監控公寓裡每月、甚至每天整體用電分布情況,來妥善做好能源管理。這些用電數據,可以視覺化圖表來呈現,除了方便管理者觀看不同時段用電變化,還能放大查看每層樓的用電細節和進行各樓層用電趨勢比較,甚至哪一戶今天用了多少電,馬上就能知道。
這是台電今年最新展開的智慧能源管理試驗計畫。
像這種居家能源管理服務模式,以往,只有在少數高級住宅或新建大樓、公宅,才看得到,但台電現在能夠以更低成本,更易於部署方式加以實現,這也意謂著,能夠更容易複製到一般家庭住家,甚至連老舊公寓也都能裝。全臺已有20萬戶就能用到,未來會達到3百萬戶家庭用戶,因為這些家戶都換上了台電最新的智慧電表。
嶄新的居家能源管理服務模式
以台電出租公寓為例,這座由4個連棟組成的集合型社區住宅,目前約60戶房客入住,單是主棟一整棟四層樓房舍,就安裝有4個智慧電表,每個電表對應一層5戶的用電資訊,4棟都採相同配置,除了安裝智慧電表外,在這間出租公寓還裝設了許多顆智慧能源閘道器裝置Cube,主要安裝在住戶房間,部分也有配置在智慧電表旁,來提供家庭能源管理服務,目前4棟樓一共布了36個Cube,都與智慧電表相連。
每具智慧電表蒐集到該層樓用電資訊以後,便會透過如WI-SUN無線通訊技術或電力線網路(PLC),將這些用電資料傳送到Cube裝置上,接著,再將這些數據上傳雲端來做視覺化用電呈現,還可以Cube搭配房間裡插卡式電力儲值裝置,來提供每位房客查看自己房間的用電。
不只取得並整合電表電力數據,在這間公寓的屋頂,還鋪設了多片太陽能板自發自用,光是4棟加起來的數量,總共可提供33kWh發電容量,可為整棟公寓分擔至少三分之一的整體用電,而且同樣可透過物聯網閘道器控制其產電,甚至之後還會搭配儲能櫃與太陽能板協同供電,還可運用大數據分析做最佳化的調控,協助用戶調節電費的支出,以後有多出來的電,還可以回存台電。
近年來以一款智慧能源閘道器裝置Cube在日本打響名號的聯齊科技創辦人兼執行長顏哲淵就表示,現在日本更進一步作法是,將智慧電表結合儲能與能源管理做運用。例如根據不同時段電價,以用戶端的家庭能源管理系統(HEMS)控制如屋頂型太陽能板或蓄電池等儲能設備充放電,幫助住戶來調節電費的支出,以避免按較高電價支付電費。
甚至,因為這些電力數據衍生的新興服務,在日本更掀起新變革,包括老人照護、物流配送服務等。
新版電力App可查看一天前用電歷史資訊,提供每15分鐘更新頻率
臺灣雖然還沒走到這一步,但即使家中沒有HEMS系統,現在也能透過台電電力App來掌握自身用電。
為了蒐集民眾用電數據,台電近年來積極布建智慧電表,從一開始只有20萬戶換裝新電表,到今年年底前就會超過100萬戶,預計4年後更要達到3百萬戶,總用電82%的目標。
未來目標要可查一小時前用電歷史
台電8月新版電力App上線時,也有提供智慧電表用戶一個用電資訊查詢服務,雖然還無法像第三方App可提供即時用電資訊,但已經可以做到前一天、顆粒度每15分鐘的用電歷史資訊的查詢,甚至今年底要能提前到可以查6小時前的用電歷史,未來更大目標是要做到前一小時用電歷史資訊的查詢,但台電沒有說,何時有辦法可以提供即時用電的查詢。
用電查詢服務,對於一般民眾並不是甚麼新鮮事。民眾過去收到台電繳費帳單時,就能看到最近一期的用電度數與電費金額,甚至台電也有提供網頁或App可供用戶查詢家戶用電。
但是,台電這次推出能用App查詢用電歷史資訊的意義格外不同,可從以往每兩月查看帳單,現在改為透過手機App,就能看見前一日家中用電情況,讓每一位住戶可以迅速掌握自身用電情況。
這些用電記錄也會製作成圖表的形式,從這個用電分析圖表上,用戶可以很容易查看不同離峰、尖峰時段的用電分析資訊,還可以每小時為單位的用電度數,來進行不同時段用電量比較,甚至是可以與鄰近同區域用戶進行用電比較,來檢示自身用電有無異常,或是也能參考其他住戶或商家用電變化,用戶在據此來調整自己的用電習慣,來達到節能、省錢的目的。
台電的計畫,是分階段來開放,初期先開放20萬家戶查詢前一日用電,今明兩年會再逐步擴大到百萬民生用戶,目標4年內至少全臺300萬戶都能用。
開放民眾查詢更即時用電記錄,是台電走向電力數據解放的第一步,接下來,台電更規畫以後將把這用電資訊,尤其是智慧電表提供更詳細的用電資訊,提供民眾自主運用,並會透過政府MyData數位服務個人化平臺釋出。此舉,不僅將會加速臺灣在智慧電表發展的腳步,這些電力數據之後也將帶來更多電力衍伸新興服務。
台電智慧電表應用下一步,將結合家庭能源管理服務
為了配合將來的家庭能源管理應用趨勢,台電下一步,更要從電表端深入到家庭端,台電還因此在同一個智慧電表內設計了同時可支援Route A與Route B兩種無線通訊介面模組,前者負責將電表資料透過通訊網路轉送回電力公司,以記錄用戶用電數據及做為後續計費結帳,後者則是可透過連結HEMS系統,控制家中的智慧家電,協助用戶做最佳化的能源效率管理。
舉例來說,未來電表收到用電資訊後,便會將這些數據透過Route B模組傳給家中HEMS系統,接著,再由該系統依據當下用電情況,進而操控家裡的家電,以做適當用電調整或離尖峰時段的用電配置等措施。這些用電資訊,用戶從手機App或居家顯示螢幕也能看到,甚至因為HEMS系統是透過Route B模組向台電智慧電表取得即時用電資訊,因此才能做到能讓用戶在第三方App上,看到一分鐘前的用電歷史訊息。
不過,台電目前只在每具智慧電表裡,先安裝了可回傳用電資訊到電力公司的Route A通訊模組,至於連接家庭應用的Route B模組還未裝。
台電配電處副處長黃銘宏就表示,智慧電表的Route B模組,主要是提供給對用電管理需求較大的電力用戶,如便利超商等小型工商用戶,未來可自行搭配適合HEMS系統方案做安裝。
他也表示,台電之後將會把該模組介面規範開放給能源管理系統廠商,民眾或商家能直接經由台電認證的業者,來協助其裝設該模組在智慧電表裡,並搭配其HEMS系統,就可來進一步做更詳細的能源管理規畫。
像這樣的家庭能源管理新模式,台電3年前也開始在臺北、臺南,高雄的公共住宅、公有宿舍合計1千戶做為其示範場域,來推廣住宅智慧用電與能源自主的理念。台電之後也會將此應用模式複製到更大型案場,並以智慧電表搭配能源管理機制,來展開更多智慧化能源應用及其服務場域試驗。
台電於8月下旬推出電力App更新時,首度增加AMI用電資訊查詢功能,這個功能結合了通訊傳輸功能的智慧電表,讓安裝該電表的低壓或一般用戶,現在也能夠隨時查看前一日個人用電資訊,甚至可顯示每15分鐘用電。不需要等到兩個月後收到帳單才知用多少電。這些用電記錄也會製作成圖表的形式,從這個用電分析圖表上,用戶可以很容易查看不同離峰、尖峰時段的用電分析資訊,還可以每小時為單位的用電度數,來進行不同時段用電量比較,甚至是可以與鄰近同區域用戶進行用電比較,來檢示自身用電有無異常,或是也能參考其他住戶或商家,來調整自己的用電行為,有效達到節電。
為了配合將來的家庭能源管理應用趨勢,台電還因此規畫在同一個智慧電表內設計了同時可支援Route A與Route B兩種無線通訊介面模組,前者負責將電表資料透過通訊網路轉送回電力公司,以記錄用戶用電數據及做為後續計費結帳;後者則是可透過連結家庭能源管理系統(HEMS),控制家中的智慧家電,來協助對用電管理需求較大的電力用戶,如便利商店等,做最佳化的能源效率管理。
不只開放用電查詢,台電未來也將把家庭用電資料放上MyData由民眾自主運用
其實這些從智慧電表取得民眾在家的用電資訊,也都是一種個人化資料,過去被視為敏感的家庭用戶電力使用資料,台電未來也規畫釋出,提供民眾自主運用。
台電業務處副處長許一女就親口透露:「台電有規畫以後要讓民眾也能將個人用電資料打包來做自主運用,尤其是智慧電表提供的更詳細用電資訊」,希望能夠做到,不論是在網頁或手機上申請,民眾以後只要按一個鈕,確認身分以後,就能獲取他們的用電資料。
如此一來,現今全臺1,400萬用電戶數,未來取得電力資料自主權後,民眾在家每天,甚至每15分鐘的用電資訊,都可以經由個人化資料交換平臺下載,不只可以個人使用,資料擁有者也能將這些家中電力使用數據,授權給需要資料的第三方服務提供者下載,做為商業應用。這些服務提供者,包括了家庭能源管理系統業者、太陽能或儲能設備商,甚至是軟體開發人員,之後只要經民眾同意後,就能取得這些詳細用電資料,來開發相關應用或新功能。
比臺灣更早開放的美國,多年前就已透過綠色按鈕(Green Button)的機制,讓民間能夠取得個人用電使用數據,除了運用在協助家庭或商家找出更好的方法管理電力消費,藉此來節省金錢或是資源,也能透過大量數據分析,提供企業能源管理的決策。
這些民眾用電數據,甚至也進而帶動各產業的發展,如智慧家庭、智慧醫療、智慧城市、智慧運輸等。
對此,聯齊科技創辦人兼執行長顏哲淵也給予肯定,但他也強調,要完成這件事有許多前提,包括須落實個資保護、確保資料使用權利義務等,他直言,這些都不是技術問題,而是在於法令。這也是為何連很早就推行電力數據服務創新的日本至今都未實現的原因。
儘管,這項個人資料服務,得等到智慧電表布建達一定規模,台電才會逐步來推行,但許一女也預告,未來將會利用政府MyData個人化資料交換平臺來釋出。
目前MyData平臺已開放31項政府機關資料集,包括戶役政、地政、健保、交通、能源、教育等民眾個人化資料,但其中屬於國營事業,只有台灣自來水公司,且僅提供下載使用者過戶證明資料,未含家戶用水資料。若是台電跟進,也將成為國營事業在MyData開放的第二家。
完整內容請見:
https://www.ithome.com.tw/news/140288
♡
「智慧電表申請2020」的推薦目錄:
- 關於智慧電表申請2020 在 媽媽監督核電廠聯盟 Facebook 的精選貼文
- 關於智慧電表申請2020 在 媽媽監督核電廠聯盟 Facebook 的最讚貼文
- 關於智慧電表申請2020 在 媽媽監督核電廠聯盟 Facebook 的最佳解答
- 關於智慧電表申請2020 在 智慧電錶與時間電價在PTT/Dcard完整相關資訊 - 媽媽最愛你 的評價
- 關於智慧電表申請2020 在 三段式電價申請在PTT/Dcard完整相關資訊 - 數位感 的評價
- 關於智慧電表申請2020 在 加裝電表費用2020在PTT/Dcard完整相關資訊 - 幸福屋 的評價
- 關於智慧電表申請2020 在 [討論] 家裡用住商簡易時間電價多注意一下- lifeismoney 的評價
- 關於智慧電表申請2020 在 [問題] 有人家裡是裝智慧電表的嗎? - 看板Tainan 的評價
- 關於智慧電表申請2020 在 [討論] 家裡用住商簡易時間電價多注意一下- Lifeismoney 的評價
智慧電表申請2020 在 媽媽監督核電廠聯盟 Facebook 的最讚貼文
中火擴大自主減煤,10月起進入減煤減排4.0時代,電力長期供電都有滾動式檢討,目前已盤點至2027年前都確保供電無虞,新增綠電仍持續擴增中!(09/29/2020 聯合報)
“..... 因應能源轉型,政府設定目標今年底達到6.5GW(10億瓦)的太陽光電裝置量,也依照電力需求新增燃氣機組,不過,經濟部長王美花昨(28)日在立法院經濟委員會表示,電力長期供應都有滾動式檢討,目前盤點至2027年前都可確保供電無虞。
王美花表示,經濟部針對電力長期供應都持續滾動式檢討,興達、台中與協和電廠的新增燃氣機組計畫及環評說明都按照計劃執行,會要求台電緊密盯行程。
王美花指出,已考量台商回台投資、電動車未來趨勢及氣溫變化等用電需求,依目前電源規畫盤點結果,至2027年備用容量率皆可維持15%,備轉容量率10%以上的水準,確保供電無虞。 ....."
而中長期來看,台灣將轉型成以各種再生能源發電、儲能、智慧電網彈性調度等新世代電業典範為主軸的發展方式,新增的各種型態再生能源綠電將持續源源不絕的加入供電的行列,供電無虞。
中火擴大自主減煤 10月起進入減煤減排4.0時代
(經濟日報 / 記者葉卉軒/即時報導)台電今(29)日宣布自10月1日起進入空汙季後,台中電廠正式執行「擴大自主減煤方案」,也正式進入「減煤減排4.0」時代。
台電表示,空汙季期間不但限制全廠運轉機組數,甚至進一步限制實際發電量。台電強調,從「配合空品預警降載」、「告別全廠火力全開」、「環保停機」,到「擴大自主減煤」,台電遵守對民眾的承諾,年年加強改善作為,台中電廠空汙排放量5年來已減少超過5成,中部地區PM2.5今年1至8月平均濃度為歷史最佳。
台電進一步說明,台中電廠目前採取「空汙季運轉8部,非空汙季運轉9部」的運轉模式。今年10月起進入空汙季後,將進一步執行「擴大自主減煤方案」,最多運轉機組數從原先承諾的8部機組,進一步減少為7部機組。此外,也更進一步限制總發電量,不超過6部機滿載發電量330萬瓩,與過去空汙季8部機運轉發電量440萬瓩相較,等於再減少2部機組的發電量。
台電強調,透過「擴大自主減煤方案」,台中電廠10部機組都可以為兼顧穩定供電及改善空品貢獻心力。電廠10部機組中,狀態好的機組上線發電,並遵守運轉機組數及發電量的限制,停機的機組則進行保養調校,保持良好狀態,隨時替換上線,以確保上線發電的機組都是效率高、排放低的機組。且「減煤減排4.0」,同樣強調「穩供」與「環保」可以並行不悖。
經濟部長:已經盤點確保2027年前都供電沒問題,電力長期供應都有滾動式檢討絕不會讓電力供應有缺口
(經濟日報 / 記者林于蘅、葉卉軒/台北報導)因應能源轉型,政府設定目標今年底達到6.5GW(10億瓦)的太陽光電裝置量,也依照電力需求新增燃氣機組,不過,經濟部長王美花昨(28)日在立法院經濟委員會表示,目前太陽光電累計裝置容量4.7GW,全年6.5GW恐怕「會差一點」,而電力長期供應都有滾動式檢討,持續緊盯燃氣機組進度,盤點至2027年前供電無虞。
王美花表示,經濟部針對電力長期供應都持續滾動式檢討,興達、台中與協和電廠的新增燃氣機組計畫及環評說明都按照計劃執行,會要求台電緊密盯行程。
王美花指出,已考量台商回台投資、電動車未來趨勢及氣溫變化等用電需求,依目前電源規畫盤點結果,至2027年備用容量率皆可維持15%,備轉容量率10%以上的水準,確保供電無虞。
外界關切新增燃氣機組計畫執行進度與狀況,台電回應,興達、台中與協和電廠的新增燃氣機組計畫均持續辦理,將緊盯進度,並充分與地方溝通。
台電指出,核三廠兩部機組預計2024至2025年運轉執照將分別到期,依法規核電廠最遲應於執照有效期限屆滿前五年提申請,核三廠1、2號機均已超過申請延役期限,因此將依運轉時限準時除役,並提交除役計畫,目前正進行除役環評。
王美花強調,核三廠沒有延役計畫。
在太陽光電方面,根據經濟部書面報告資料「2020年太陽光電6.5GW達標計畫」,擴大建立示範案例,今年預估新增2,350MW(百萬瓦),年發電量可達29.3億度,帶動投資1,410億元。其中台電於台南鹽灘地設置大型太陽光電系統,總裝置容量150MW,目前進行系統併網測試中,預估未來每年提供台南地區5.9萬戶家庭用電。
經濟部指出,今年7月累計裝置容量達約4.7GW,估年發電量約59億度,但原定目標今年底要達到太陽光電6.5GW的計畫恐將延後。
王美花坦言,「會差一點點」。但經濟部每周都追蹤太陽光電進度,目前有許多案子在進行中,預期明年1、2月就將能達標超過。
王美花說,其實太陽光電建置的「動工量」已超出今年目標,但部分工程進度延宕,如台電案場因發生火災而影響進度,評估今年實際建置量會比6.5GW目標值略少一點。
另外,會中提及台積赴高雄投資設廠態度轉為保守,民進黨立委趙天麟詢問,是否因南部用水堪虞;王美花說,水源並非廠商設廠問題,若企業有意願全台布局,水電供應上會全力配合。
完整內容請見:
https://udn.com/news/story/7238/4897875
https://udn.com/news/story/7238/4895978
♡
智慧電表申請2020 在 媽媽監督核電廠聯盟 Facebook 的最佳解答
值得關注的新趨勢!.....醇氫燃料電池整合太陽能發電,首座Go電綠能充電站在新竹竹北市啟用 (09/29/2020 u-car.com.tw)
(蘇佑倫撰文)看準充電式二輪電動車市場規模擴大,裕隆集團旗下能源品牌 YES!來電與鐙鋒綠能攜手合作,打造「Go 電綠能充電站」,是唯一以醇氫燃料電池整合太陽能發電的綠能快充站型態,首站 9 月在新竹落成,為電動車主提供穩定充電服務。
裕電能源車電事業群總監王柏棠表示,「YES!來電」身為充電平台服務商,不斷尋求多元能源應用,為的就是提供適用性更高的充電解決方案,期望 YES!來電豐富的充電站建置經驗加上鐙鋒綠能在氫能源應用研發的成果,在強強聯手合作下,達到快速布建充電站,以因應即將湧現的電動二輪車潮,滿足車主的充電需求。
相較於既有充電站,Go 電綠能充電站具備全獨立發電、裝置高移動彈性、不須等待台電配電、能額外增容等特性,可快速提供電動車主充電需求服務,達到量身訂做擴展充電網路的目標。尤其電動車主多要求環保、潔淨能源,「Go 電綠能充電站」,以甲醇水為燃料製氫產生電力,而化學作用所產生的熱能,將持續投入裝置繼續做為製氫的能量,全發電過程 PM2.5 等廢氣零排放,且發電過程穩定,結合太陽能可供長時間連續發電。
鐙鋒綠能長期專注發展氫能源的應用與研發,今年初完成經濟部能源局燃料電池 3,500 小時運轉示範計畫後,與「YES!來電」攜手,鎖定需求快速成長的電動二輪充電站場域,作為燃料電池商業化的首部曲,以醇氫燃料電池整合太陽能的綠能發電與直流電充電技術,打造移動式新能源電動二輪充電站。
由於傳統充電站需申請新增設用電,但因硬體施作工期長、費用高,故成本較高且線路固定,而 Go 電綠能充電站,則以穩定的醇氫發電機以及運送安全便利的甲醇水燃料,充電設備建置完成後隨即可啟動充電,亦可隨時移動支援各地區充電需求,利於快速佈建,同時還可支援臨時人潮快速聚集之節慶活動、季節性風景遊憩地點等短期時效需求。
另外,電動二輪超級充電站屬於高額電力輸出,須依附既有電網,經常因配電困難、電力增容升級等問題增加建置時間,也讓大多充電站仍選擇於市區建置,充電網絡拓展效果有限,無法實質有效減緩車主里程焦慮,亦不利偏鄉地區電動二輪車使用推廣,但 Go 電綠能充電站有著可獨立進行發電與充電系統運作的優勢,無論是電力設備尚未升級的偏鄉地區,或用電已達限額的便利商店,所有地區、場域皆可做為補充電動車里程的充電站。
YES!來電表示,相較於 2,000c.c.的汽車,1 台 50c.c.機車排放的一氧化碳為 2.7 倍、碳氫化合物排放量為 6.7 倍,而臺灣約有 1360 萬輛內燃機車,數量與密度都是全球之冠,所帶來的空汙已然成為共同的環保課題。Go 電綠能充電站採全綠能發電方式,補充零碳排交通載具的能源,更為台灣綠能家園的願景跨出了一大步。
以醇氫燃料電池整合太陽能發電的 Go 電綠能充電站將於 2020 Energy Taiwan 台灣國際智慧能源週(10 月 14 日至 16 日) 展出。為推廣創新綠能充電站,充電式二輪車主於 10 月前往竹北 Go 電綠能充電站體驗綠能快充的服務,便可至充電站對面萊爾富便利商店換取咖啡一杯,限量 100 杯。
完整內容請見:
https://motor.u-car.com.tw/article/63721/醇氫燃料電池整合太陽能發電,首座Go電綠能充電站啟用
♡
智慧電表申請2020 在 三段式電價申請在PTT/Dcard完整相關資訊 - 數位感 的推薦與評價
提供三段式電價申請相關PTT/Dcard文章,想要了解更多台電電價表2020、夏季電價時段、夏季 ... 台電對此表示,一般民生用戶的電費跟時段無關,除非去申請智慧電錶與時間 ... ... <看更多>
智慧電表申請2020 在 加裝電表費用2020在PTT/Dcard完整相關資訊 - 幸福屋 的推薦與評價
即便向台電申請改裝電子式電表,並以時間電價計費,也未必真的划算。 ... 他以日本為例,智慧電表費用分攤在民眾電費裡頭,平均每戶每月多約50 元。 ... <看更多>
智慧電表申請2020 在 智慧電錶與時間電價在PTT/Dcard完整相關資訊 - 媽媽最愛你 的推薦與評價
提供智慧電錶與時間電價相關PTT/Dcard文章,想要了解更多時間電價申請費用、智慧電表申請2020、智慧電表價格有關親子文章或書籍,歡迎來媽媽最愛你提供您完整相關訊息. ... <看更多>