hihi,最近是很適合脫脂肪的(熱)天氣呦,你今天有準備要去運動嗎?
前幾天馮云粉絲團有位同學私訊一個關於一個人自己要怎麼運動的問題,我覺得很好,所以問了她(很有fu的)我希望可以公開回答可嗎?
同學答應後,我準備了好久,也寫了好久,希望有好好回答到位嘍。
#同學Q:
『馮云老師妳好,我今年47歲先前,十多年來一直在打拼事業,已有四五年時間鮮少運動…
近年,覺得應該開始多關注自己的身體健康,想開始接觸單車,但是路況不熟,常騎單車的丈夫說他程度與我相差太遠無法邊騎邊等我,因此目前無人可以帶我練騎的狀態。
以47歲且無人可以陪練的條件下,您會建議什麼類型的運動呢…
感謝 不吝回覆』
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#馮云A:
這問題很好讓我很有fu的原因是:這讓我想起當年想要開始運動的我,當年也是不知道如何開始(於是胡亂開始胡論問人走了很多冤枉路),所以一看就覺得有不少女生也會有這『看似沒什麼但卻很重要的』問題吧!
謝謝你的好問題,也感謝你開始想要運動了,真好呢:)
因為不是面對面用對談的方式,只是憑藉私訊的一小段文字,所以如果以下回答中,還有什麼想要進一步討論的,也歡迎再跟我說嘍。
首先我想先讚美一下你先生的誠實,我覺得這是兩個人能好好一起生活的好基礎。
早年我也愛和(賴著)ㄤ一起做運動,他喜歡騎越野登山單車,我愛山也愛他(但後來發現我不愛騎單車的人),當時只是不想一個人運動覺得無依無靠在家好寂寞,運動中想要有ㄤ的愛與照顧,但現在知道這樣反而兩個人都不能好好運動到,一個在單車上無法放鬆,一個會緊張太太的狀態。
我家ㄤ是個很乖也很會弄單車的好尢,而且不是那種打打氣換換輪胎的那種會弄單車的一般男生呦,是家裡有十幾台單車(說不定有超過二十)常常拆來拆去,玩了十幾年的那種(超)會弄的男孩。
所以幫我組了買了好多台登山車(此時地下室還躺著一台十幾萬的女生登山車,有人想要便宜買的請私訊我),當年的公路車,鐵人車,他也都一手包辦成了我的選手經理⋯後來有次我們倆去泰國玩,他預定了下坡車行程,我當時還是個除了工作其他都不太會自理的人,結果我硬要跟著去的結果,就是(終於)把左手關節骨摔斷了。
五天四夜的泰國(還要去住四季飯店的)歡樂自由行,才第二天就變成我進醫院,ㄤ一直照顧我,回台灣後我的手骨關節因此開刀兩次,後來經魔肌肉沾黏復健痛到人生最高點,直到現在左手現在的彎曲程度還是不及右手⋯
嗯。
說了那麼多,要講的就是運動這件事的確在程度有差別就不要免強是很好的,自己喜不喜歡務必請放在選項第一位。若是不喜歡的運動,就會玩不久,也很容易感到疲乏和無聊。
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#終於要回答到正題了
那,一個47歲有點久沒運動的女生,在無人陪練到底要從那樣運動開始呢?
這要先回到本心,也就是自己要好好尋找你在做什麼類型的運動時,身心是會出現微笑的?
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我建議一開始一個人可以從「慢慢跑」試試看。
會建議跑步,除了自己特喜愛跑步這運動外,跑步同時也是最簡單,最便宜,一個人最好上手的有氧基礎運動。
提醒:慢慢跑有幾個要注意的點:
1.一開始務必要從很慢很慢的跑甚至是走開始跑,之後也不要跑到會喘的(無氧)快跑,一方面身體容易受傷,另一方面那麼快的跑也無法達到有氧運動美容保健減肥⋯⋯等功效。
跑步玩的是自己和自己身心的對話和獨處,很有意思的。跑完的感覺也很好,這些當然都要慢慢體會,務必給自己多幾次機會呦~
2.最近這個初夏太陽有點大,這種天氣戶外河濱跑,要在早上八點以前跑完,因為太陽過烈對身體的損傷不容忽視。傍晚跑也可以,只是我個人覺得能量沒那麼好,晚上跑就更不要了,是自殺跑,會影響睡眠。
3.水要喝足,跑完汗要擦乾,不可以在運動完『毛孔全開』時喝冰水和吹冷氣,很容易感冒生病。
總之,就是挑個風和日麗的時候,慢慢的跑,一邊跑一邊關注自己的呼吸心跳,享受著正念,感受著風,感受著自己對自己的微笑,感受著好好生活的感受,很舒服的❤️
#那單車運動呢?
如果是一個人騎單車,我不推薦呦。
單車運動有一定的危險性,記得曾經有個報導,小S騎河濱公園淑女車也摔倒受傷,更不用說公路車登山車⋯這些技術性高的單車運動了,再則單車要達到運動健身的效果,是要騎到一定速度的,也就是你的心跳要達到110以上,可能時速已經超過三十也說不定,這樣才有『有氧運動』的效果,不然就能算是活動罷了。
但技術不純熟的人騎這麼快真的危險性不低,就算是老手也不能保證不出事,馮云和朋友中騎單車車禍受傷骨折摔得鼻青臉腫的大有(很多)人在,還有脊椎斷三節,有聽說摔車然後腿被截肢的,還有被汽車追撞死亡的...
我家ㄤ前幾年也在騎了幾百次(這不是形容詞呦)的簡單到我也能騎的登山車山路上,完全不知怎麼著就把大腿摔成了三段⋯
嗯,當然每個運動都有危險性,但單車運動的危險程度相對高,還是建議找程度相近的人或是車隊一起團騎比較有照應。
#可以試試在網路上找不同的運動類型的團體來體驗看看
像是單車店多半有約騎,有些會有車店的人幫忙照顧團員,或是我十幾年前很喜歡的參加的捷兔越野跑活動(現在每週六日都還有),或是登山團體或是小型瑜珈練習課程...這些都是不錯的『一個人』就可以去做的運動。
要注意的一樣是要帶著自覺,如果去了幾次不喜歡這運動,或是裡面有不喜歡的人..那就不要繼續了。
不過參加團隊有個壞處,就是會有些運動觀念可能不正確的會給予你指導以至於誤導了你好幾年(這是我的經驗),這個也要小心。
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另外要提醒的:跑步和單車或游泳瑜珈..運動,都只是三大類型運動的其中一種而已。
建議一週都能均衡的做三大類型運動才好,如果一嘅人全部的運動只有跑步,單車,瑜珈..,這就和飲食偏食一樣失衡,久了身體都還是會出問題生病的。
人需要的運動分這三大類:
1.幫助身心放鬆的運動:按摩拉筋伸展
2.幫助身心緊實的運動:重訓肌力運動
3.幫助身心含氧量提高的運動:跑步 騎單車 游泳
就像飲食要均衡才會健康青春美美帥帥一樣,運動也要均衡,三種類型的運動都要均衡做才行。
三項運動的細節,怎麼安排課表?運動時的心法...(我在寫下去就天亮了)
這些都在馮云剛上市的新書 #一念享瘦青春漾 當中都詳述,有興趣想知道更多就請看書嘍,看書還是有問題的請發問。
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至於重訓/按摩拉筋/有氧運動⋯怎麼做好?做對?要怎麼做?
這些是我後面規劃要寫的其他兩本書的內容,每本書我覺得都要寫個厚厚的兩三百頁幾萬字才能清楚明白,所以我在這邊寫到手斷掉了,還是傳達不來的。至於後面這幾本書何時可以出?(是的第一本才剛出世,已經很多人問我這問題了)我期望,只是期望,可以半年可出一本呦。
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所以, #等不及的朋友 #或者不愛看書的同學請看過來
在2020年 6月6號星期6,馮云將有一個一整天的運動實作課程。早上是正念+基礎重訓課,下午是正念+按摩+伸展拉筋課程,這些都是可以讓你學習一次就可以在家自己好好做運動的課程,會有講義,會帶實作,你也會拿到影片。課堂上包含我在內,一共有三位老師教練,一整天帶著每個同學,從心法到實做的練習,手把手把你帶到會,不會還可以請教練到你家一對一繼續教。
這天的課程本來是2020/4月底要上課的,因為武漢疫情關係而延後。
這幾天觀察五月的現在台灣已連續近三十天無社區感染,所以我們昨天決定改定在6月6號星期六來上。
我們租了世界知名靈氣能量超好的南港公園裡一個通風戶外空間來舉行,是一個不僅有遮陽避雨的棚子,還會特別請戶外活動公司來鋪設適合瑜珈的地板,現場還會一堆精油來防疫與防蟲,請安心開心的來上課吧~
#只有6個名額
本來這兩堂是早就額滿的課程,因為上課日期改變,盤整後大約有6位左右同學不能來所以退課,如果你的時間可以,又想學習從心開始學習一個人如何好好運動,衷心建議可以報名這兩場一年台北(可能)只會開一次的課程呦。
請由此報名*兩堂分開報
正念基礎重訓https://reurl.cc/arZ047
正念精油按摩拉筋伸展課 https://reurl.cc/rx3d6O
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#一念逆轉青春漾 書哪裡可以買?
朋友回報誠品實體書店也上架了(聽說位置很醒目呢:)
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《時刻表》
高鐵出發時間14:15 預計抵達飯店時間16:15
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*抵達時間依當日路況為準。
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《接駁車上車處》自左營高鐵站2號出口,搭乘電梯至1 樓,走至新光三越前2號公車月台搭乘
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武界路況2020 在 台灣物聯網實驗室 IOT Labs Facebook 的最佳解答
自動駕駛沉浮錄:掙扎、擴張、出海與新希望
北京新浪網 (2020-03-07 07:24)
2019年12月的最後兩天,百度Apollo率先拿下40 張自動駕駛載人測試牌照,成為國內首批在北京市展開自動駕駛載人測試的企業,馭勢科技在機場完成城市航站樓至行李中心無人貨運第一單。不管2019年的自動駕駛有多艱難,這兩則消息算是為2019畫上了積極的句號。
2019年的自動駕駛,投資減少、公司倒閉、事故不斷、技術路線被否定,但創業者們依然堅定不移,因為他們相信自動駕駛的廣闊前景。據德勤報告預計,自動駕駛規模將在2021年達到70.3億美元,中國將成為最大的無人駕駛市場。
正是對未來的信念讓自動駕駛這條賽道上集聚了眾多夢想家和實幹家。站在2020年,回望2019年,或許會對沉澱重生的2020年有一些借鑒意義。
從「熱鬧」到「冷靜」
「2019年自動駕駛領域的投資情況不太好,第一是市場上的錢變少了,第二是投資機構變得更加理性。」自動駕駛投資人升波向蓋世汽車記者表示。
據億歐數據顯示,2018年中國自動駕駛零部件和解決方案供應商的融資總額達162.3億元,為2017年(53.7億元)的三倍,甚至是2016年的20倍之多。但是2019年該領域融資總額降至107.1億元,同比下降34%。
究其原因,還是因為自動駕駛公司「落地難、造血慢」。
有限的錢會流向行業頭部公司,資本的聚集效應越來越明顯。與2018年的8.5%相比,2019年自動駕駛領域B輪以上的融資事件佔總事件的22.2%,呈大幅提升態勢。「2020年頭部公司的吸金效應會更加明顯,中小企業的生存環境會更加艱難。」自動駕駛投資人張翔向蓋世汽車記者表示。
按照張翔的話來說,投資機構的偏好已經從追風口轉向了求穩健、追成長。
那麼,自動駕駛公司如何自救?
抱團取暖成為眾多車企的選擇。在2019年的各項重大合併中,包括PSA和FCA,大眾與福特Argo,寶馬與戴勒姆,其中很重要的一項就是推進汽車轉型和智能化的發展。
不止是主機廠,車企與科技公司,車企與自動駕駛初創公司,都在馬不停蹄地共同趕製自動駕駛商業化落地的時間表。
Auto X CEO肖健雄向蓋世汽車記者表示:「主機廠與自動駕駛方案提供商的合作是必然的,我們的方案需要與主機廠合作才能推進,而主機廠也需要自動駕駛公司為其提供相應技術。」
滴滴自動駕駛CEO孟醒也在接受媒體採訪時表示:「過去自動駕駛公司都是單打獨鬥的,但是現實發展讓自動駕駛從業者意識到,要想推行自動駕駛落地,必須實行聯盟打法。」
Robotaxi的圈地運動
2019年在自動駕駛領域逐漸分化出兩種不同的技術路線,以L4為中心的激進式路線和以輔助駕駛為核心的漸進式路線。
在激進式路線奉行者肖健雄看來,漸進式路線的市場已經被國際巨頭分割完畢,創業公司想從中分一杯羹的難度不小,而高階自動駕駛領域還是個藍海市場,巨頭和創業公司都站在同一起跑線上,做出成績的概率要遠遠高於走漸進式路線。
根據美國斯坦福大學的預測,真正實現L4的高級別自動駕駛,節點應該在2020到2025年,而且最先是在卡車、共享計程車等專用車輛上實現。Auto X、百度Apollo、Pony.ai(小馬智行)等公司也是首先在自動駕駛計程車上進行試驗,也就是人們所熟知的Robotaxi。
2019年,在長沙、廣州、武漢、北京、上海、滄州等城市已經可以見到Robotaxi的身影。
2019年8月,百度Apollo的Robotaxi紅旗E·界亮相長沙展開測試;9月,首批Robotaxi車隊在長沙開放道路智能駕駛示範區正式開放試運營。
小馬智行在南沙的核心區域推出了Robotaxi的常態化服務,迄今已有超過7萬多次的打車訂單。
文遠知行在廣州黃埔區為居民提供日常的Robotaxi出行服務,只需要在文遠知行App上預約就可以使用Robotaxi服務。
2019年12月,Auto X與深圳鵬程電動汽車出租有限公司達成合作,共同推動純電動無人駕駛Robotaxi在深圳中心地區的規模化商業運營進程。
但這些對於實現量產還遠遠不夠,自動駕駛量產的實現,需要感測器、車規級計算平台和專門的自動駕駛車輛等多方面的配合。
「Robotaxi的量產離開車企根本做不了,我們只是解決方案提供商,沒有造車的能力,沒有規模化的車隊就拿不到數據,也就不能迭代產品。此外,沒有政府的支持也做不了。」肖建雄表示。
Robotaxi是個需要打通產業上下游才能做成的事,在未來會看到更多的車企與方案提供商合作的案例。
出海是好選擇嗎
2019年,一些自動駕駛公司還將目光瞄向了國外。
2019年9月,新石器科技有限公司與阿拉伯地區首個B2C電商平台noon簽署訂單總量為5000台無人車的戰略合作協議,這是目前全球最大的自動駕駛商業化落地合作協議。
12月,Auto X引入東南亞資本,並宣布在東南亞拓展業務。
同樣在12月,智加科技在美國完成了無人重卡生鮮運輸試運營,橫跨美國東西海岸,為乳業公司藍多湖®(Land O Lakes®)提供自動駕駛貨運服務。
此外,上海仙途智能、小馬智行、百度同樣是這場出海運動的先行者。
但是出海能解決問題嗎?
事實上,只有在國內競爭中脫穎而出者才更有資本拓展海外業務。「國外不乏優秀的自動駕駛公司,如果不能在技術或者成本上超過對方,那麼國外企業或者政府為什麼願意合作?」自動駕駛投資人張翔表示。
這也就意味著,出海並不是逃避國內市場不景氣的解決方法,而是企業本身業務拓展的必經之路,只有技術過硬者才能獲得國外市場的認可。
另一方面,國外的道路情況、政策法規、民眾接受度與需求量與國內有很大差別,這對於出海的自動駕駛公司又是新的挑戰。如果沒有做好充分準備,盲目出海,只能鎩羽而歸。
新希望:車路協同
如果說2019年有什麼讓自動駕駛公司能稍微緩解下壓力,那麼車路協同就是那顆靈丹妙藥。
簡單來說,車路協同就是統籌車、人、路及實時交通的動態信息,來實現車況、路況、交通動態信息的共享。
早在十年前就出現了車路協同概念,但為什麼會在2019年火爆起來?
根本原因還在於單車智能投入與產出不成正比。「2019年環境變差了。」一位自動駕駛公司創始人向蓋世汽車記者表示,「我們可以用更多的錢、更多的數據去無限接近目標,但是如果不是100%解決問題,就等於項目失敗,又有多少公司能撐到解決全部問題?」
目前的單車智能還處在演示階段,離商業化還有一段距離,但是車路協同可以幫助企業輸血和造血。其中的玩家除了自動駕駛公司,還有華為、中興等通訊領域企業,騰訊、阿里等互聯網公司,四維圖新、高德等地圖廠商,甚至還有道路設計單位和建設單位。
據統計,目前全國高速公路總里程大約為14萬公里,而一般的硬體和改造成本約為幾十萬到一百萬/公里,以此計算,車路協同光在「智慧高速」的改造上就存在一個千億級的市場。在改造中,自動駕駛公司可以為其提供設備以及解決方案,以此為公司生存獲取空間。
從節約成本的角度來看,車路協同會更加有利於自動駕駛的推廣。在車路協同中,道路建設由科技公司和政府來搭建,通過配備道路感測設備,可以減少車輛本身感測器的使用,以目前感測器動輒幾萬、十幾萬的成本來看,可以節省不少費用。隨著成本的降低,消費者也會更加願意購買自動駕駛汽車。
蓋世小結:
2019年,雖然大環境蕭條,但自動駕駛公司的自救與努力仍為這一年譜寫了眾多值得說的故事。
他們的堅持在2020年看到了回報,前不久,小馬智行獲得豐田4億美元投資,馭勢科技獲得博世加碼投資,這些消息給遭遇黑天鵝事件的2020年注入了積極能量。2020年可期,未來可期!
資料來源:https://news.sina.com.tw/article/20200307/34448268.html
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武界路況2020 在 Steven wu Youtube 的最讚貼文
繼上次一日雪北之後
最近又去挑戰了一座也是非常艱難的百岳
中橫四辣中的特辣 ~ 白姑大山 (白狗大山)
是岳界公認很硬的一座百岳
不只有百岳的高海拔(H3341m)
還有許多大大小小的假山頭
(三錐山H2570m、白姑東南峰H3035m)
尤其是過白姑東南峰後
揭開了白姑大山地獄的序曲...
開始了一段陡下海拔300m的陡坡(回程的夢魘)
下到海拔H2797m的吉他營地後
開始了將近海拔600m的爬升
沿途陡升陡降跨倒木拉繩攀岩(像冷門中級山的感覺)
爬不完的陡坡、鑽不完的箭竹、跨不完的倒木和翻不完的山頭
沒有熱門百岳那樣完善好走的路況
在稜線上上下下起伏
大跨距碎岩稜、假山頭、鐵杉林(有點像北大武最後1k的感覺)
最後眼前看到一片海拔需爬升150m的大石瀑(消磨意志的最後一哩路)
才能確信白姑大山真的...快到了(汗顏...)
不過白姑大山一等三角點的展望沒讓人失望
列名台灣百岳的「十翠」之一
這次不畏艱辛揹了空拍機上去
就是為了要記錄下獨霸一方白姑的雄姿啊~
北望雪山西稜、俯瞰大甲溪谷
東眺南湖中央尖、合歡群峰、奇萊連峰和能高安東軍
南觀玉山和甘卓萬等群山
自九二一地震之後
岳界新開闢了從紅香部落經三錐山、司晏池攀登白姑大山的東南稜路線
由於山徑陡峭、上下起伏頗大
一般山友通常花二至三日攀登白姑大山
重裝在途中的司晏池營地過夜
我覺得無論是2天一夜或單攻都很累
最好的安排是三天二夜
才不會被嗆辣到XD
這次我們前晚先來紅香部落入住紅香山莊
莊主就跟我們說你們確定要3點才起登嗎~
很多單攻團都半夜12點、1點就起登了(嚇 !
走完後果然很陡硬最好不要太晚起登...(當然神人沒差XD
我們跟司機大哥約晚上6點登山口見
最後靠者我們下山的速度6點多回到登山口
看到夜裡接駁車的微弱燈光以及等待我們的司機大哥
那感動是難以言喻啊 !
我想,這就是一日單攻熱血迷人的地方吧~
怎麼會有人那麼喜歡自虐啊(誤XD
行程表
3 : 00 最後農家登山口 H2044m(0k)
4 : 10 三錐山 H2570m(3.3k)
6 : 00 司宴池 H2890m (5.5k)
7 : 00 白姑東南峰 H3035m (6.4k)
8 : 00 吉他營地 H2797m (7.4k)
這段走了好久...
10 : 50 石瀑 (空拍)
11 : 20 白姑大山 H3041m (9.9k) (空拍&耍廢1小時)
12 : 30 離開三角點
油門催下去~
18 : 30 白姑大山登山口(0k)
與司機大哥相擁而泣~(誤XD
章節
0:00 片頭
1:02 紅香部落尋幽之旅
2:26 前往白姑大山登山口
3:26 起登
4:48 白姑東南峰 H3035m(開啟最後3k地獄的序曲)
6:26 吉他營地 H2797m
7:01 開始最後艱困的陡上
11:00 草青池
11:45 最後的魔王石瀑 !
13:40 登頂白姑大山
14:37 空拍雄霸一方的白姑大山
16:22 片尾花絮
17:41 感言
18:30 Relive紀錄~
當天白姑行程的詳細路況資訊
部落格連結在下方歡迎參閱~
https://colorfulbutterfly.net/2020/12/13/2020-11-22-%e7%99%bd%e5%a7%91%e5%a4%a7%e5%b1%b1%ef%bc%9a%e4%b8%80%e6%97%a5%e5%96%ae%e6%94%bb-%f0%9f%a6%8b%e8%8a%b1%e8%9d%b4%e8%9d%b6%f0%9f%a6%8b/?relatedposts_hit=1&relatedposts_origin=10643&relatedposts_position=1
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#白姑大山 #中橫四辣 #單攻 #百岳 #畢羊縱走
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