🇦🇺澳洲防疫政策快報🇦🇺12月1日
▶地方政策
⬛昆州
→新增0例,共1,202例,死亡6例。
→11例正在醫院治療。
→24小時內共有3,678次測試。
→昆士蘭76天沒有社區傳播感染。
→昆士蘭今天開放邊界給新州、雪梨居民和維州居民,已經在隔離中的維州和雪梨旅客如果在今天得知檢測結果為陰性後,可以結束隔離檢疫。從今天凌晨1點開始,昆州政府將允許100人在公共場所聚會;在私人住宅中,可容納50人。
→昆州最新疫情消息,請參考昆州衛生局網站
https://www.qld.gov.au/health/conditions/health-alerts/coronavirus-covid-19/current-status/contact-tracing.
⬛新州
→新增病例5例,共4,393例,死亡55例。
→新州24小時內共進行6,635次測試。
→新病例從海外返回,正在飯店隔離檢疫中。
→新州連續24天沒有記錄到新的境內感染病例。
→新州也將從今天開始放寬管控。在室外進行家庭聚會的人數上限從20人增加到了50人,室內家庭聚會上限則為30人。室外公共場所公司聚會人數上限則從30人調整至50人。
→新州最新的疫情消息,請參考新州衛生局官網。https://www.nsw.gov.au/covid-19/latest-news-and-updates.
⬛維州
→新增0例,共20,345例,新增死亡0例,共死亡820例。
→維州連續32天沒有新增病例。
→昨晚維州衛生局被告知一名20多歲婦女的病毒檢測結果不確定。最初的測試為弱陽性,第二次檢測為陰性。由於謹慎考量,此潛在病例正在隔離中,仍然等待今天的專家審查小組進行進一步的檢測和評估。
→維州發布公共衛生警報,因為在廢水處理廠發現病毒痕跡。如果您在11月21日至23日去過Colac或是當地居民,請檢查自己是否有任何症狀,無論多麼輕微。
→維州疫情更新請上官網查詢 https://www.dhhs.vic.gov.au/media-hub-coronavirus-disease-covid-19
⬛北領地
→新增1例,共54例,死亡0例。
→7個活躍病例。
→北領土將引入一個新的COVID Safe登記系統,要求顧客和訪客在超過15分鐘的時間進入場所時提供其聯繫方式。這會為了幫助醫療團隊迅速採取行動,並在需要時進行聯繫人跟踪。
⬛首都地區
→新增0例,共117例,死亡3例。
→2活躍病例。
→從明天的12月2日星期三上午9點開始,如果坎培拉地區的疫情保持穩定,將移到坎培拉的疫情恢復計劃第4階段。到時在其場所中超過25人的企業可以在室內和室外空間中每兩平方米的可用空間規則有一個人,前提是他們使用Check In CBR應用程式蒐集顧客聯繫細節。場地和企業必須在12月16日之前註冊該應用程式。
→坎培拉地區居民可以在以下網址找到離您最近的檢測診所:http://www.covid19.act.gov.au/testing
⬛西澳
→新增3例,共821例,死亡9例。
→活躍病例23例。
→西澳總理表示,將在12月8日凌晨12:01開放邊界給維州和新州,他表示這一天是開放西澳邊境的適當時機,因為新州有望在28天內達到社區傳播基準COVID-19的標準,到時將是新基準。我們開放邊界的主要基準是新州在28天內沒有記錄到社區傳播病例。維州上週五達到這個一里程碑,我們希望新州在下週五達到這一個里程碑。如果西澳居民不去南澳,也可以在聖誕節期間向東邊旅行。他最後警告如果任何州爆發疫情,將毫不猶豫地恢復硬邊界政策。我知道邊境安排給家庭造成壓力,有時很難理解。我從沒想過要引入國家邊境管制,這絕對是不平凡的一年。
→來自新州和維州的所有入境者必須在到達伯斯機場時接受健康檢查和體溫檢查。他們還必須填寫通行證聲明,自己沒有任何COVID-19症狀,並聲明他們在過去14天內曾去過哪些司法管轄區。旅行者必須確認自己沒有與任何來自南澳的人相處過。到達陸地的人將在邊境檢查站被接受健康檢查,並且必須檢查通行證聲明。
⬛南澳
→新增0例,共562例,死亡4例。
→活躍病例11例。
→南澳首席公共衛生官向誤判隔離檢疫的男子道歉。
→南澳養老院規則已更新,將在2020年 12月1 日執行。詳細說明請看以下網址 https : //www.covid-19.sa.gov.au/emergency-declarations
→南澳今天2020年12月1日,星期二凌晨12:01分開始。
➡️ 私人活動(包括婚禮和葬禮)-每2平方米可容納150人,最多1人
➡️ 私人住宅-每棟房屋10人(除非永久居住的住宅內超過10人)
➡️ 私人地方-最多150人
➡️ 假日住宿-住宿提供者設定的允許在該地方睡覺的最大人數
➡️露營車公園或露營地-每個地點最多可容納6人,最多可容納6位訪客。16歲以下的兒童不包括在內。
注意:以上收集和密度規定中均計入任何年齡段的兒童和嬰兒的人數,只有露營車公園的規定不包括16歲以下兒童。更多詳細規定說明請看以下網址 https : //www.covid-19.sa.gov.au/emergency-declarations
→南澳今天上午11:00對維州開放邊界。
維州現已被添加到低社區傳播名單。這意味著對過去14天才在維州旅行的南澳人沒有限制。
***重要提示-前往南澳的所有遊客仍必須在此處填寫“跨境旅行登記表”:https://forms.police.sa.gov.au/.../Form/CrossBorderTravel/
注意-從低社區傳播區旅行的人並不存在必要性旅行者類別。
→南澳總理說今天開始COVID SAfe Check In應用程式,應用程序會安全地收集有限的個人資料,資料將僅保留28天,資料將給南澳衛生局來進行正式的聯繫人跟踪。民眾可以下載免費的mySA GOV應用程式
📱 現在可在Google Play上下載
📱 從12月1日星期二下午開始在App Store上可以下載
→http://xn--www-u28dj6vilnu7ab86g6gkh1uuz0a3dg.sahealth.sa.gov.au/covidcontacttracing查詢受感染的地點完整列表。
⬛塔斯
→新增0例,共228例,死亡13例。
→塔斯總理今天宣布自周三午夜起,南澳將被歸類為低風險區,這意味著抵達塔斯的南澳人將不再被要求隔離14天。
▶企業政策
→隨著西澳邊境將開放,在Nullarbor預訂機票,價格高昂。需求和有限的航班數量使單程機票票價超過了1,000澳幣。一家航空公司從雪梨到伯斯的單程票價為3,700澳幣。墨爾本到伯斯的票價約為1,400澳元。澳洲航空表示,從12月14日起,將每週增加65趟飛往墨爾本和雪梨的航班。維珍航空將在一月前每週增加30個航班。屆時,預計票價將大幅下降,單程最低降至239澳幣。
★聯邦政策和各州政策詳細內容,請自行到政府官網查詢。
★如果你在澳洲發現自己有可能感染病毒,請勿自行到診所或醫院,請打電話給你的家醫或打電話到政府的24小時防疫專線1800 020 080,如需翻譯請打131 450。
★如果遇到緊急醫療情況,請致電000。
★請照顧你的心理健康,如果在澳州你或你知道有人感到憂慮、焦躁需要找人聊聊,或適遇到家暴、性侵等,請善用利用以下熱線電話。
澳洲全國性的家暴、性侵專線 1800 Respect National Helpline: 1800 737 732
維州安全步驟危機專線:1800 015 188
婦女危險專線(NSW):1800 656 463
生命線 13 11 14
兒童求助熱線 1800 551 800
澳州男性熱線 1300 789 978
Suicide Call Back Service 1300 659 467
戰勝憂鬱 1300 22 46 36
Headspace 1800 650 890
如果需要電話口譯服務,請撥打電話131 450。
今天澳洲新增8例病例,共27,912例,死亡908例,世界病毒感染第95名。今天昆州對維州和新州正式全面開放邊界,連西澳和塔斯也都跟著宣布開放邊界給其他州的日期,看來聖誕節前澳洲境內邊界全開放很有可能發生的。很希望多數澳洲人在聖誕節都能跟跨州的家庭相聚。
最後祝大家在疫情中健康平安,也謝謝辛苦的第一線防疫人員和家屬,還有乖乖遵守規定的人們,澳州的疫情看似快要結束。記得多聯絡親友,跟異鄉的家人朋友報平安!
如果你喜歡️Una的澳洲防疫政策整理,歡迎給個支持點讚和留言,祝福大家都能健康平安度過這次疫情,記得吃好、睡好、運動,然後少抱怨,看一下澳洲政府的努力,讓我們繼續為澳洲和世界禱告,希望大家早日回歸正常生活。
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近年各港口旅客進出人數有較為快速萎縮的態勢。除了基隆港的旅客進出人次快速攀升外,高雄港、臺中港與花蓮港在2013年或 2014年創下進出港旅客人次高峰後,面臨快速的萎縮。2018年與過往同港最多進出港的旅客人次相比,高雄港人次萎縮了近一半,但臺中港萎縮近 3.7 倍,而花蓮港萎縮更達 4.7 倍。足以顯見,近年港口對於旅客之吸引力不足,連帶影響近年度商港服務費收入不敷支應國際商港建設支出,自102年度起,商港服務費收入均不敷支應國際商港建設支出,年度短絀介於7億餘元至34億餘元間,相關單位應審慎評估避免類似狀況再度發生。
另根據國際郵輪協會的資料顯示,自 1980 年以來,郵輪旅遊業以年均 8.6%的速度成長,遠高於國際旅遊業的整體成長速度。
在 CLIA 最新公佈之《2019 年的郵輪趨勢與產業展望》中,2019 年郵輪產業整體,無論是航行里程、載客量等都持續在締造新的紀錄,可見郵輪觀光產業在有其特殊性,可支持觀光產業之推動,台灣為海島國家,近年也積極推動郵輪觀光產業之發展,但郵輪經濟要發揮更大效益,需要成為郵輪的補給港,藉由郵輪補給、供應鏈、倉儲管理,全面提升經濟、效率與便利性,冷鏈物流是其中的關鍵。
如能順利發展冷鏈物流業務,除可強化兩岸冷鏈物流市場外,更可發展臺灣港埠成為亞洲地區主要郵輪補給轉運港。
目前我國針對上述狀況尚不完善交通部應積極強化軟硬體設備,確保疫情結束之後台灣郵輪產業得以跟上世界潮流。
除此之外,因近日航空運輸急單不斷湧入,11月底前業者手上的純貨機空運艙位已被訂滿。
華航、長榮航近期都陸續跟客戶宣布調漲貨運價格,11月平均空運運漲幅近35%,因國際疫情狀況尚未趨緩,許多民眾尚需要寄送物資給國外親屬,決策如何應盡早告知民眾。
另交通部統計查詢網公布的郵局施政滿意度調查不滿意度逐年升高,然服務品質取決於公司對待員工的態度,郵政人員近年除郵務外還肩負販賣壽險還有其他賣郵票冊、水果、米、洗面乳、牙膏、衛生紙等等推銷壓力,郵務士為了配合政府長照政策,還要推動關懷獨居長者活動,於投遞途中順路關懷探視獨居長者,遇有異常狀況主動通知當地政府或社福機構等業務,工作內容相當繁瑣,相對壓縮了本身職務的熱情,若公司對待員工的態度又苛刻,員工向心力當然不夠,自然就逐漸失去民眾的好感,日前有郵務士透過法律途徑向中華郵政公司成功其應有的津貼,在此要建請有關單位不要作為個案處理,全面檢視是否有漏發津貼的狀況,重視勞工權利,不要再讓勞工權利受到影響,方能提高員工向心力進而提升服務水平。
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航空 里程 數 查詢 在 [分享] 新手文系列-星盟哩程票查詢工具簡介- 看板points 的推薦與評價
網誌圖文好讀版:https://bit.ly/SAAwardSeatSearching
這是哩程票查詢實戰系列文的第二篇,在前一篇
如何查詢寰宇一家(One World Alliance)的哩程票:
https://bit.ly/CX-FirstClassAwardTicket
文章中,我們提到了使用英國航空的網站查詢寰宇一家的哩程票空位
並且利用美國航空的哩程數來兌換國泰航空或者日本航空的頭等艙機票
這一篇主要則是要介紹星空聯盟(Star Alliance)哩程票查詢方法
並且會在下一篇用我之前開的一張全日空商務艙哩程票來做個例子。
(圖片)
星空聯盟做為三大航空聯盟中最大的聯盟
在台美間的跨太平洋航線的覆蓋率更是遠高於前一篇提到的寰宇一家
另外也由於長榮航空台美直飛線的好口碑,星空聯盟應該算是現在在
台灣島內知名度最高的聯盟了吧,也是很多常往返台美間朋友累積哩程
或者兌換哩程機票的首選。聯盟中大家最熟悉的航空公司應該算是長榮航空
以及美國聯合航空了,我認識的朋友中,十個人內有八個人應該都把哩程
累積在長榮或者聯合航空的哩程計畫中吧(不過這一兩年內,身邊累積
全日空里程的人突然變多了,這應該歸功於華南銀行發行的信用卡所帶起的效應吧)。
兌換哩程票的第一步,就是根據訂定好的行程,查詢兌換機票所需的哩程數
跟之前一樣,我們使用flyers最優哩程查詢工具查詢: https://fflyer.herokuapp.com/
以我最常兌換的聖荷西/舊金山-台北間航線為例,我們可以知道
兌換機票所需的哩程為:
全日空哩程計畫:45k~60k(經濟艙), 80k~95k(商務艙)
美國聯合航空哩程計畫:70k(經濟艙), 140k(商務艙)
加拿大航空哩程計畫:75k(經濟艙), 150k(商務艙)
長榮航空哩程計畫:100k(經濟艙), 150k(商務艙)
同樣都是要換舊金山-台北間的航班, 用長榮自己的計畫來兌換經濟艙所需的哩程
如果放到全日空的哩程計畫,都可以換到商務艙機位了。
所以這也說明了,選對哩程計畫來存放里程有多重要
放錯地方很容易讓你達不到換票的門檻, 然後時間到了,哩程就過期了。
如果對於哩程計畫一些基本概念還不懂的朋友
可以先閱讀這篇累積里程新手文: https://bit.ly/DifferentWaysToEarnMiles
這篇文章內,有說明一些基本概念。
(圖片)
當知道最低兌換門檻的里程計畫之後,下一步就是查詢有沒有哩程票空位可以兌換
星空聯盟中主要的查位哩程票工具有下面幾個:
第一:聯合航空官網查詢頁面 (https://bit.ly/UAAwardWebsite)
進入官網查詢頁面後,輸入行程,按下search就可以知道你想要的行程以及日期
有沒有可以兌換的空位。結果頁面會包含了聯合航空執飛的飛機以及聯盟中友航執飛的飛機
然後選擇你想要選擇的航班,如果你有足夠的哩程數,就可以直接線上兌換想要的哩程票了
(圖片)
第二:加拿大航空官網查詢頁面(需要有帳號並且登入)
(https://bit.ly/ACAwardWebsite)
和聯合航空的介面一樣,輸入行程,按下search就可以知道你想要的行程以及日期
有沒有可以兌換的空位。結果頁面一樣會包含聯盟中友航執飛的飛機
然後選擇你想要選擇的航班,如果你有足夠的哩程數,就可以直接線上兌換想要的哩程票了。
(圖片)
第三:全日空航空官網查詢頁面(需要有帳號並且登入)
(https://bit.ly/ANAAwardWebsite)
和前面兩個一樣,輸入行程,按下search就可以知道你想要的行程以及日期
有沒有可以兌換的空位。結果頁面一樣會包含聯盟中友航執飛的飛機
然後選擇你想要選擇的航班,如果你有足夠的哩程數,就可以直接線上兌換想要的哩程票了。
不過全日空的網站,跨三區的票,無法線上開票,必須要打客服電話才可以開票。
(圖片)
大家一定會很好奇,這次為什麼一次介紹了三個查詢星空聯盟哩程票的網站
其實三個網站都很好用,讀者可以選擇對自己合適的網站
另外一個原因是因為我的點數,很多都是信用卡的點數
所以我會先查詢同樣行程中哪個哩程計畫所需的點數比較少
然後再把透過信用卡的轉點功能,將點數轉進去我要的哩程計畫中,而不同的航線
不同的哩程計畫會有不一樣的亮點,航空公司又會保留比較多的票
給自家哩程計畫的會員,所以就有需要用針對不一樣的航線
用不一樣的網站來查票了。
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