【Focus ST家族中秋大團圓】
按福特說法,ST一向是RS的得力助手,其實福特有一份源遠流長的弱旅血統……那麼就讓我們安排一場家族大會吧。
#Ford #Focus #ST #似是故人來 #月圓人團圓
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新世代M3大幅進化之後
跟羅密歐Giulia的對決究竟誰會勝出呢!
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bmw m3評價 在 TopGear HK 極速誌 Youtube 的最佳貼文
現今新車特別版多不勝數,不過十多二十年前,車廠推出的特別版都是真正稀有的特別版,例如BMW M3 CSL。CSL(Coupe Sport Lightweight)的江湖地位舉足輕重,3.2直六引擎是經典,更重要的是它作出許多輕量化處理,用上鋁合金和碳纖維偷輕,單是碳纖維車頂已是相當破格的設計,結果整部車比普通M3輕了110kg。此車源自叱吒賽車界的BMW 3.0 CSL,全球產量1,300多部,收藏價值高,車迷也評價甚高。近廿年後再試M3 CSL,是否依然熱血,依然賽車味濃厚?
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小時候接觸到了第一款的賽車遊戲Need For Speed Most Wanted後
就被其中主角所開的E46 M3 GTR所深深吸引,之後一腳踏入汽車的
世界,漸漸地對M3這個經典車系有更多的了解。
隨著年紀的增長,慢慢地從學生變成了上班族,此時也開始需要代
步的工具。一開始考慮了兩個車款,一是全新的 WRX STi,二則是
14、15年左右的 CLA45 AMG,然而在尋找合適的車輛時,恰好發現
末代V8 NA M3也剛好在自己設定的價格帶內,腦袋一轉,何不趁機
圓了自己小時候的夢想,便開始找尋合適的車輛。
自己的運氣還也不錯吧,在不長的時間內找到了台2010年出廠,里
程不到42000 km的美規E90 M3,在經過試駕以及看過萊茵鑑定後,
心中想著,不趁今日,更待何時,車庫就多了台M-Power...
這台M3基本上是全原廠的狀態,比較不同的是原車主在內裝的部分
椅面選擇的是部分不織布,相較於全皮面,在操駕時身體更不容易
滑動。
打開引擎蓋後即可看見末代 NA V8,其高亢的嗓音讓人每次踩下都
興奮不已。
足下則是原廠18吋輪框,前245/40ZR18後265/40ZR18的配置,原車
主在輪胎的方面前輪選用 Dunlop SP Sport Maxx GT,後輪則是安
裝 Toyo Proxes 1,不過在日後會選擇前後都安裝米其林的PSS。
排氣管目前還是維持著原廠的設定,但是日後怎樣就..不知道了XD
白色的小鴨尾,以及爛大街到處可見的M3 mark...
入手到今日為止,說M3不難養是騙人的,油耗說好聽一點就是可悲
,每公升約能跑~6公里,就如同喝水一般,一不注意半桶油就不見
了,四公升排氣量的稅金大約就相當於一天一百塊多一些。然而我
覺得夢想就是要拿來圓的,無論困難或是簡單,總是能讓自己更充
滿幹勁。
以上為小小的二手開箱,感謝各位的閱讀,希望大家都能一圓自己
的夢想!
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開到目前為止高速大約佔了2成左右而已,開高速大約可以達到
10km/l。
也是好車一台!
應該會先跳蠍管吧哈
學長好說好說。
之後保養會再次分享~~
那您可以考慮買新的F80 :)
紅線區8400轉真的很high
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