來簡單說說Tracer 900 GT這台車騎起來的感受:
1.50萬內最滿電控科技,定速、動力模式、TCS、進檔快排,你想得到的都有了,市場上絕對沒有任何一台車在50萬內給你這麼多配備。
2.對於旅行最重要的可調風鏡、加溫手把、後座舒適、預留的載物空間(想要原廠箱或是加掛鋁箱都可),油耗在定速模式下時速105可達每公升25公里
3.運動性比多功能車好太多,畢竟17寸前輪麻~轉向指向性就是不一樣,而且動力輸出調整到最強後那爆發力真的不是蓋的,轉速拉上去之後那種拉扯感真的會嚇到人。但是轉到最弱模式的話那種溫馴的動力又非常適合雙載,後座頓挫感減少非常多。
4.裝備重量只有210公斤,座高845mm其實沒想像中困難,火花羅騎了半個月不覺得跟我的DL650有太大差異,因為車寬小很多,下腳空間也不會卡到腳踏,相信我165公分以上的騎士只要不是新手都可以輕鬆駕馭
基本上這台車是最接近專為台灣公路旅行量身打造的一台車,只要你沒有特別想跑off Road,基本上是一台兼顧山道跟旅行的車(定速超爽沒在騙)
但是有沒有缺點呢?有啦~不過先賣個關子,下次再來跟大家談,改天會發比較完整的幾篇旅行心得,敬請期待~
Yamaha Motor TW
tracer 900 gt油耗 在 第四維度 Photography Facebook 的最佳貼文
#真香警告
媽啊定速怎麼可以這麼香!
以前我以為定速只是輔助,剛剛試了YAMAHA Tracer 900 GT後我會告訴你定速會連騎乘心態都改變啊!
在快速道路上遇到區間測速會讓人很焦躁,因為路形路寬的關係會讓人不自覺的加速到輕微超速狀態,想要維持在速限內得不斷的看儀表板,越看越難騎
但是定速開下去,整個就是心情放鬆真正進入RV狀態啊!而且連沒有測速的路段都能開著定速輕鬆的巡航,然後配上快速可調高低風鏡,不單純只是解放右手,連心靈都跟著解放RRRRRR
再加上那香爆的三段動力,定速配省油動力模式,847CC的車竟然有27Km/L的油耗!
哦哦才玩到定速、風鏡、動力模式我就受不了了~
#Tracer #YAMAHA