這台皮卡架構於去年推出大改款的休旅車型Tucson,採用轎式底盤,並刻意設計比一般皮卡車型還要短的車長與軸距
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同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過0的網紅7Car小七車觀點,也在其Youtube影片中提到,新在哪裡? ●新增搭載 S-AWC 系統的 5 人座車型 ●安全型車型以上導入全新 10.25 吋全數位彩色儀表板 ●外觀部分換上全新 18 吋雙影刀鋒式五幅鋁圈,透過特殊的切削亮面質感,輔以暗灰底色,水箱護罩改與車身同色設計,並配上曜黑車頂飾架。 ●座艙方面採用全新菱格紋座椅設計,搭配環艙髮絲紋飾...
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tucson 2021大改款 在 udn發燒車訊 Facebook 的最讚貼文
終於有N系列要來了!!!
首次引進的就是會跟著小改款Kona來的Kona N Line😍
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Hyundai最強休旅Kona N發表👉 https://reurl.cc/NXezdp
#愛快羅曼蒂
#Hyundai #Kona #NLine #NPerformance #小改款
tucson 2021大改款 在 8891汽車 Facebook 的精選貼文
Hyundai總代理南陽今(24)日公布2021年新車導入計畫,包含小改款Kona與Santa Fe以及大改款Tucson都將登場!
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tucson 2021大改款 在 7Car小七車觀點 Youtube 的精選貼文
新在哪裡?
●新增搭載 S-AWC 系統的 5 人座車型
●安全型車型以上導入全新 10.25 吋全數位彩色儀表板
●外觀部分換上全新 18 吋雙影刀鋒式五幅鋁圈,透過特殊的切削亮面質感,輔以暗灰底色,水箱護罩改與車身同色設計,並配上曜黑車頂飾架。
●座艙方面採用全新菱格紋座椅設計,搭配環艙髮絲紋飾板,原先尊貴型與旗艦型才有的 EPB 電子式駐煞車附 Auto Hold 功能下放至安全型等級。
●安全型以上搭載 e-Assist 智能安全系統,包含 ACC 主動車距控制巡航系統及 FCM 主動式智慧煞車輔助系統附行人偵測、LDW 車道偏移警示系統,全車系標配 7 顆 SRS,並搭載 ASC 車身動態穩定系統及 TCL 循跡防滑系統。
●S-AWC 系統整合了 4WD 電子控制四輪傳動系統、AYC 主動式彎道動態控制系統、ASC 車身動態穩定控制系統、ABS 防鎖定煞車系統等四大系統,提供 4 種驅動模式(經濟模式 AWC ECO/一般模式 NORMAL/雪地模式 SNOW/砂石路面模式 GRAVEL)。
#Mitsubishi
#OutlanderSAWC
#網友留言
現行販售的 Mitsubishi Outlander 推出迄今雖然已經屆齡產品的晚期,但可靠的成熟度加上中華汽車不斷地迎合市場需求持續推出陳新,在國內休旅車市場仍有一定的銷售量。而在主要競爭對手紛紛推出大改款之際,2021 年式車型也於細節之處進行優化,並首次推出了 S-AWC 四輪驅動車型。
延伸閱讀:https://www.7car.tw/articles/read/68171
更多資訊都在「小七車觀點」:https://www.7car.tw/
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tucson 2021大改款 在 [新聞] 國產SUV重頭戲!大改款HYUNDAI TUCSON - 看板car 的推薦與評價
原文連結:https://reurl.cc/5q7kgz
原文內容:
撰文:詹智仁 Jason今年(2020)年9月時,HYUNDAI原廠發表了全新大改款TUCSON,如概
念車的超前衛外型可說是創造了不小的話題性,更是突顯HYUNDAI新世代的設計與造車工
藝,然而當時預估,要等到2021年底甚至2022年才會在台上市,如今據可靠消息表示,最
快2021年第三季就會國產化在台上市!
事實上新世代TUCSON原廠發表後,於今年底至明年上半年間,才會陸續在韓國當地與歐洲
各市場推出,因此再加上國產化等相關製造與驗證流程,正常至少要一到兩年才有機會登
台,但TUCSON竟然要在不到一年間完成,如此驚人的導入效率,可見總代理南陽實業的超
前部署,展現高度的積極性和企圖心,準備再次進軍國產SUV市場。
目前確定新一代國產TUCSON將導入汽油與油電混合動力車型,不過在汽油車型部份,國外
具備2.5升自然進氣,以及1.6升渦輪增壓兩種版本,目前尚未確定國產車型將撘載何種規
格,當然我們若以國內排氣量為稅賦依據來推論,1.6升渦輪增壓動力肯定是最有競爭力
的選項;而油電車型方面同為1.6升排氣量,不過國外具備傳統Hybrid與PHEV插電式混合
動力兩種型式,我們認為以台灣消費者使用習慣,以及售價方面等經濟性考量,傳統
Hybrid導入機率較高。至於相關配備編成,總代理仍在積極與原廠協商當中,後續相關訊
息我們也會持續為您追蹤報導。
除此之外,南陽實業在明年上半年也將導入小改款KONA,不僅內外造型略有修飾,引擎本
體也換上集團最新的SmartStream系列,在維持相同1.6升渦輪增壓動力情況下,最大動力
上調至195hp/27kgm,並新增如數位儀表與電子手煞車等配備,相信若後續定價策略合宜
,肯定能與新世代國產化TUCSON創造出強而有力的產品陣線,明年的HYUNDAI的表現,絕
對值得你我一起期待。
心得/說明:(30字以上)
也有人在注意第四代的TUCSON嗎?
12月逛了車展,才知道去年9月第四代在韓國上市
推估往年國產化的時程,預估今年12月底或許有機會在台上市
想不到真的有機會。
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